Предзаказ
Описание
Диаметр: 9 1/4
Шаг: 11
Вращение: Правое
Материал: Алюминий
Трехлопастной гребной винт для мотора Sea-Pro ОТН 9.9, ОТН 15, Т15, F9.9, F15, Yamaha, Mercury (USA) изготовлен из алюминия, с правым вращением, имеет шлицевую посадку на вал.
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание необходимо уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Важная информация
Проверка правильно подобранного винта к катеру:
· Замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой;
· Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем;
· Требуется винт с меньшим шагом, если мотор «не докручивает» обороты;
· Требуется винт с большим шагом, если мотор превышает обороты.
Важные параметры:
Трёх- или четырёхлопастной винт
Гребной 3-х лопастной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия. Единственное, на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. Гребной 4-х лопастной винт при том же диаметре производит большую мощность и снижает вибрацию.
Винт с 4-мя лопастями уменьшает время выхода на глиссирование и экономит топливо при движении на крейсерском ходе. Но при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
Шаг
Одна из важнейших технических характеристик – это шаг гребного винта. Размер шага винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Отзывы
