Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
ОТЛИЧИЯ между моделями Фрегат 280 Е Лайт и Фрегат 280 Е следующие:
Модель 280 Е Лайт комплектуется стационарными сиденьями-банками в литых держателях.
Модель 280 Е комплектуется передвижными сиденьями-банками (система ликпаз-ликтрос).
Фрегат 280 Е Лайт — это трехместная надувная лодка длиной 2,80 м под мотор до 5 л.с. Достоинства модели: малый вес, компактность, надёжность, высокая безопасность, скорость приведения в рабочее состояние, быстрый выход на глиссирование под маломощным мотором. Это легкая, безопасная и надежная надувная лодка с увеличенной вместимостью и грузоподъёмностью. Фрегат 280 Е Лайт — идеальный вариант для рыбалки, охоты и туризма на реках и озёрах. В отличие от лодок Фрегат М-3 и М-5 у этой модели «U»-образный баллон, замкнутый в корме вклеенным жёстким транцем.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Моторные лодки «Фрегат» не требуют регистрации в ГИМС, при установке мотора мощностью до 8 киловатт (10,88 л.с.) включительно.
Особенности модели
U-образный баллон с двумя перегородками и вклеенным транцем
Фрегат 280 Е Лайт состоит из «U»-образного баллона, разделенного на независимые отсеки внутренней перегородкой и замкнутого в корме вклеенным жёстким транцем. Снизу к корпусу лодки приклеено днище. Благодаря такой конструкции, даже в случае повреждения одного из отсеков, лодка остаётся на плаву и сохраняется возможность эффективно работать веслами.
Приподнятая носовая часть
Приподнятая носовая часть и оптимальный диаметр баллона обеспечивают данной лодке прекрасную маневренность и легкий ход.
Транец и кокпит
Современная форма носового обвода позволила увеличить грузоподъёмность и вместимость, обеспечить дополнительный комфорт для пассажиров.
Окончания баллонов
Окончания баллонов имеют специальную коническую форму. Такая форма обеспечивает быстрый выход лодки на глиссирование.
Крепление сидений (банок)
Лодка Фрегат 280 Е комплектуется двумя системами креплений: ликпаз/ликтрос и системой стационарного крепления в литых держателях.
Крепление ликпаз/ликтрос позволяет перемещать сиденья (банки) по длине кокпита в зависимости от условий эксплуатации.
Система стационарного крепления в литых держателях: по бортам внутри корпуса гребной лодки установлены литые держатели, в которых жестко зафиксировано сиденье, что предотвращает его выскакивание и смещение. Стационарные сиденья (банки) — гарантия безопасности пассажира на ходу: сиденье не выскочит из пазов, и при этом сохраняется идеальная развесовка.
Весла
Лодка комплектуется легкими алюминиевыми веслами со съемной лопастью. Весла устанавливаются в эффективные поворотные уключины, значительно облегчающие процесс гребли.
Комплектация и упаковка
Лодка, весла, сумка, паспорт, ножная помпа (насос), ремкомплект. Специальное отделение в сумке позволяет упаковывать и транспортировать лодку вместе с реечным пайолом или надувным дном. Реечный пайол, пайол-книжка или надувное дно приобретаются дополнительно.
Длина лодки (см) 280
Ширина лодки (см) 131
Вес лодки (кг) 22
Диаметр борта (см) 35
Кол-во герметичных отсеков 3
Грузоподъемность (кг) 240
Пассажировместимость 3
Плотность ткани ПВХ борта (г/м2) 800
Размеры кокпита (см) 195х62
Мощность мотора (л.с.) 5
Показать полностью
Свернуть
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял